갑자기 비가 그치자 매미 울음소리가 공기를 가득 채웠고, 안개가 퍼져나가며 끝없이 펼쳐진 푸른 하늘이 드러났습니다.
비가 그친 후 맑았던 하늘이 수정처럼 맑은 하늘로 변했습니다. 살랑살랑 불어오는 산들바람은 뜨거운 여름의 열기 속에서도 상쾌한 안도감을 선사했습니다.
사진 속 녹색 방수포 아래에 무엇이 있는지 궁금하신가요? 바로 건설 기술의 결정체, 히타치 ZAXIS 200 굴삭기가 숨겨져 있습니다.
고객으로부터 처음 문의를 받았을 당시 제공된 규격은 길이 710cm, 너비 410cm, 높이 400cm, 무게 30,500kg이었습니다. 고객은 해상 운송 서비스를 요청했습니다. 저희는 전문적인 감각으로 특수 크기의 화물을 취급할 때 이미지를 요청했습니다. 하지만 고객은 픽셀화된 향수 어린 사진을 공유했습니다.
제공된 사진은 고객이 컨테이너에 실린 물품을 촬영한 것이기 때문에 언뜻 보기에는 자세히 살펴볼 필요가 없어 보였습니다. 하지만 굴삭기 운송을 여러 번 처리해 본 경험이 있어 구체적인 요구 사항이 많을 리가 없다고 생각했습니다. 그래서 저는 신속하게 컨테이너화 계획과 종합 견적을 작성했고, 고객은 이를 흔쾌히 수락하여 예약 절차를 시작했습니다.
창고에 화물이 도착하기를 기다리는 동안, 의뢰인은 예상치 못한 변화를 제안했습니다. 바로 분해 요청이었습니다. 정확한 계획은 메인 암을 분리하여 메인 구조물의 크기를 740*405*355cm, 암의 크기를 720*43*70cm로 변경하는 것이었습니다. 총 중량은 26,520kg이 되었습니다.
이 새로운 데이터를 원본 데이터와 비교했을 때, 거의 50cm에 달하는 높이 차이가 우리의 호기심을 자극했습니다. 실제로 볼 수 없었기에, 고객에게 추가 HQ 컨테이너를 추천했습니다.
우리가 컨테이너화 계획을 마무리하던 무렵, 고객이 화물의 실제 모습을 보여주는 사진을 제공해 주었습니다.
화물의 실체를 파악한 후, 두 번째 난관이 나타났습니다. 바로 메인 암을 분해해야 하는 것이었습니다. 분해하려면 추가 HQ 컨테이너가 필요했고, 이는 비용 증가로 이어졌습니다. 하지만 분해하지 않으면 화물이 40FR 컨테이너에 들어가지 않아 운송에 차질이 생겼습니다.
마감일이 다가오면서도 고객의 불안감은 여전했습니다. 신속한 결정이 절실했습니다. 먼저 전체 기계를 배송한 후, 창고에 도착하는 대로 판단하는 방안을 제안했습니다.
이틀 후, 화물의 진짜 모습이 창고에 도착했습니다. 놀랍게도 실제 크기는 1235 * 415 * 550cm였습니다. 또 다른 난제가 하나 있었습니다. 팔을 접어 길이를 줄일까, 아니면 팔을 들어 올려 높이를 줄일까. 두 가지 모두 실현 가능해 보이지 않았습니다.
대형 화물팀 및 창고 담당자와 논의 후, 저희는 작은 암과 버킷만 분해하기로 과감하게 결정했습니다. 저희는 즉시 고객에게 이 계획을 알렸습니다. 고객은 여전히 회의적이었지만, 20GP 또는 40HQ 컨테이너를 비상용으로 요청했습니다. 하지만 저희는 저희의 해결책에 확신을 가지고, 고객이 암 분해 계획을 확정해 주기를 기다렸습니다.
결국, 실험적 사고방식을 가진 고객은 우리가 제안한 솔루션에 동의했습니다.
더욱이 화물 폭이 넓어 트랙과 40FR 컨테이너의 접촉은 거의 없었고, 대부분 공중에 떠 있었습니다. 안전을 확보하기 위해 대형 화물팀은 현수형 트랙 아래에 강철 기둥을 용접하여 전체 장비를 지지하는 방안을 제안했고, 이는 창고에서 실행된 아이디어였습니다.
운송 회사에 승인을 받기 위해 사진을 제출한 후, 그들은 우리의 전문성을 칭찬했습니다.
며칠 동안 끈질기게 계획을 다듬은 끝에, 만만치 않은 난관들을 완벽하게 극복하고 만족스러운 성과를 거두었습니다. 이 뜨거운 여름 오후에도 숨 막히는 더위와 지루함은 싹 사라졌습니다.
게시 시간: 2023년 8월 21일