동남아시아로 향하는 국제 해운 추세는 현재 해상 화물 운송량이 크게 증가하고 있는 추세입니다.
연말이 다가올수록 이러한 추세는 지속될 것으로 예상됩니다. 이 보고서는 현재 시장 상황, 가격 인상을 이끄는 기본 요인, 이러한 과제를 해결하기 위해 화물 운송업체가 사용하는 전략을 자세히 조사합니다. 12월에 들어서면서 동남아 해운업계는 해상운임이 지속적으로 상승하고 있다. 시장은 광범위한 초과 예약과 요금 인상이 특징이며 일부 노선에서는 특히 상당한 가격 인상이 발생합니다. 11월 말까지 많은 해운회사는 이미 가용 용량을 소진했으며, 일부 항만에서는 혼잡이 보고되어 가용 슬롯이 부족해졌습니다. 결과적으로 현재는 12월 둘째 주에만 좌석 예약이 가능합니다.
해상 운임의 지속적인 상승에 기여하는 몇 가지 주요 요인은 다음과 같습니다.
1. 계절적 수요: 현재 기간은 전통적으로 해상 운송의 성수기입니다. 증가하는 무역 활동과 휴일 관련 공급망 수요를 충족해야 하는 필요성으로 인해 가용 배송 용량이 압박을 받고 있습니다.
2. 제한된 선박 용량: 동남아시아 지역에서 운항되는 많은 선박은 상대적으로 작기 때문에 운반할 수 있는 컨테이너 수가 제한됩니다. 이러한 제약으로 인해 성수기에는 용량 부족이 더욱 악화됩니다.
3. 항만 혼잡: 이 지역의 몇몇 주요 항구는 혼잡을 겪고 있으며, 이는 화물 처리 효율성을 더욱 감소시키고 운송 시간을 연장시킵니다. 이러한 혼잡은 높은 선적량과 제한된 항만 시설 용량의 직접적인 결과입니다.
4. 배송업체 선호 사항: 비용 상승과 제한된 슬롯 가용성에 대응하여 배송 회사는 특수 화물보다 표준 컨테이너 예약을 우선시하고 있습니다. 이러한 변화로 인해 화물 운송업체가 다음과 같은 특수 컨테이너용 슬롯을 확보하는 것이 더욱 어려워졌습니다.플랫 랙상단 컨테이너를 엽니다.
영향을 완화하기 위한 전략,해상 운임 상승과 슬롯 가용성 제한으로 인한 문제를 해결하기 위해 OOGPLUS는 다각적인 접근 방식을 구현했습니다.
1. 적극적인 시장 참여: 우리 팀은 운송업체, 터미널 및 기타 화물 운송업체를 포함하여 해운 업계의 다양한 이해관계자와 적극적으로 참여하고 있습니다. 이 참여는 시장 동향에 대한 최신 정보를 얻고 필요한 슬롯을 확보하기 위한 잠재적인 솔루션을 식별하는 데 도움이 됩니다.
2. 다양한 예약 전략: 우리는 고객의 화물이 효율적으로 운송될 수 있도록 다양한 예약 전략을 조합하여 사용합니다. 여기에는 사전에 슬롯을 예약하고, 대체 경로를 탐색하고, 가능한 최상의 옵션을 찾기 위해 여러 항공사와 협상하는 것이 포함됩니다.
3. 브레이크 벌크 선박의 활용: 우리가 채택한 주요 전략 중 하나는 대형 및 중량 화물 운송에 브레이크 벌크 선박을 사용하는 것입니다. 이 선박은 표준 컨테이너 선박에 비해 더 큰 유연성과 용량을 제공하므로 컨테이너 슬롯이 부족한 경우 이상적인 솔루션입니다. 우리는 광범위한 브레이크벌크 선박 네트워크를 활용하여 고객에게 안정적이고 비용 효율적인 운송 서비스를 제공할 수 있습니다.
4. 고객 커뮤니케이션 및 지원: 우리는 고객과 열린 커뮤니케이션 라인을 유지하여 시장 상황에 대한 정기적인 업데이트를 제공하고 최선의 조치에 대해 조언합니다. 우리의 목표는 혼란을 최소화하고 고객의 화물이 시간과 예산 내에서 목적지에 도착하도록 보장하는 것입니다.
동남아시아 해상 해운 시장의 현재 상황은 도전과 기회를 동시에 제시합니다. 해상 운임 상승과 제한된 슬롯 가용성으로 인해 심각한 장애물이 발생하지만 사전 전략과 유연한 접근 방식은 이러한 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. OOGPLUS는 시장 변동성에도 불구하고 고객의 화물이 안전하고 효율적으로 운송되도록 보장하면서 고객에게 탁월한 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 28일