현재 동남아시아로 향하는 국제 운송 추세는 해상 운임이 크게 증가하고 있는 추세입니다.
연말이 다가오면서 이러한 추세는 지속될 것으로 예상됩니다. 본 보고서는 현재 시장 상황, 가격 상승의 근본 요인, 그리고 화물 운송업체들이 이러한 어려움을 극복하기 위해 사용하는 전략을 심층적으로 분석합니다. 12월에 접어들면서 동남아시아 해상 운송 업계는 해상 운임이 지속적으로 상승하고 있습니다. 이 시장은 광범위한 초과 예약과 운임 인상이 특징이며, 일부 노선의 운임이 특히 크게 상승했습니다. 11월 말에는 많은 해운사들이 이미 가용 용량을 모두 소진했고, 일부 항만에서는 혼잡을 호소하며 가용 슬롯 부족 사태를 초래하고 있습니다. 결과적으로 현재 슬롯 예약은 12월 둘째 주에만 가능합니다.
해상 운임이 지속적으로 상승하는 데에는 몇 가지 주요 요인이 기여하고 있습니다.
1. 계절적 수요: 현재 시기는 전통적으로 해상 운송 수요가 높은 시기입니다. 무역 활동 증가와 명절 관련 공급망 수요 충족 필요성으로 인해 가용 운송 용량에 대한 압박이 커지고 있습니다.
2. 제한된 선박 용량: 동남아시아 지역에서 운항되는 많은 선박은 상대적으로 소형이어서 운송 가능한 컨테이너 수가 제한적입니다. 이러한 제약은 성수기 동안 용량 부족을 더욱 심화시킵니다.
3. 항만 혼잡: 이 지역의 여러 주요 항만은 혼잡을 겪고 있으며, 이는 화물 처리 효율을 더욱 저하시키고 운송 시간을 지연시킵니다. 이러한 혼잡은 물동량이 많고 항만 시설의 수용 능력이 제한적이기 때문입니다.
4. 화주 선호도: 비용 상승과 제한된 슬롯 확보에 대응하여 해운 회사들은 특수 화물보다 표준 컨테이너 예약을 우선시하고 있습니다. 이러한 변화로 인해 화물 운송업체는 다음과 같은 특수 컨테이너의 슬롯을 확보하기가 더욱 어려워졌습니다.플랫 랙그리고 윗부분이 열린 용기.
해상 운임 상승과 제한된 슬롯 가용성으로 인한 문제를 해결하기 위해 OOGPLUS는 다각적인 접근 방식을 구현했습니다.
1. 적극적인 시장 참여: 저희 팀은 운송업체, 터미널, 기타 화물 운송업체를 포함한 해운 업계의 다양한 이해관계자들과 적극적으로 소통하고 있습니다. 이러한 소통을 통해 시장 동향을 파악하고 필요한 슬롯을 확보하기 위한 잠재적 솔루션을 모색할 수 있습니다.
2. 다양한 예약 전략: 저희는 고객의 화물을 효율적으로 운송하기 위해 다양한 예약 전략을 활용합니다. 여기에는 사전에 슬롯을 예약하고, 대체 경로를 모색하며, 여러 운송업체와 협상하여 최적의 옵션을 찾는 것이 포함됩니다.
3. 브레이크벌크선 활용: 당사의 핵심 전략 중 하나는 대형 및 중량 화물 운송에 브레이크벌크선을 활용하는 것입니다. 브레이크벌크선은 일반 컨테이너선에 비해 뛰어난 유연성과 적재량을 제공하여 컨테이너 슬롯이 부족한 상황에서 이상적인 솔루션입니다. 당사의 광범위한 브레이크벌크선 네트워크를 활용하여 고객에게 안정적이고 비용 효율적인 운송 서비스를 제공할 수 있습니다.
4. 고객 소통 및 지원: 저희는 고객과 원활한 소통을 유지하며, 시장 상황에 대한 정기적인 업데이트를 제공하고 최선의 대응 방안을 제시합니다. 저희의 목표는 운송 차질을 최소화하고 고객의 화물이 예산 내에서 정시에 목적지에 도착하도록 보장하는 것입니다.
동남아시아 해상 운송 시장의 현재 상황은 도전과 기회를 동시에 제시합니다. 해상 운임 상승과 제한된 선복량 확보가 상당한 어려움을 야기하고 있지만, 선제적인 전략과 유연한 접근 방식은 이러한 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. OOGPLUS는 시장 변동성 속에서도 고객에게 탁월한 서비스를 제공하고 고객의 화물을 안전하고 효율적으로 운송하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 28일