상하이에서 콘스탄자까지 중량 다이캐스팅 금형 운송 성공

물류적 어려움
특이한 길이나 높이로 인해 제약이 발생하는 일부 대형 화물 프로젝트와는 달리, 이 프로젝트는 주로 중량 관리 시험이었습니다. 기존의 항만 크레인으로는 이처럼 무거운 화물을 들어 올릴 수 없었습니다. 게다가, 몰드의 높은 가치와 환적 중 잠재적 위험을 피해야 할 필요성을 고려하여, 화물은 콘스탄자까지 직항편으로 운송해야 했습니다. 중간 처리, 특히 환적 항구에서 반복적으로 들어 올리는 작업은 위험과 비용을 모두 증가시킬 것이었습니다.

따라서 다음과 같은 과제가 포함되었습니다.

1. 상하이에서 콘스탄자까지 직항 운송로 확보.
2. 80톤의 리프트를 처리할 수 있는 자체 크레인을 갖춘 중량물 운반선의 가용성을 보장합니다.
3. 금형을 분해하지 않고 그대로 운송하여 화물의 무결성을 유지합니다.

우리의 솔루션
프로젝트 물류 분야의 경험을 바탕으로 우리는 무거운 물건을 들어 올리는 것이대량으로 나누다선박이 최적의 솔루션이었습니다. 이러한 선박에는 규격 외 화물 및 중량 화물을 위해 특별히 설계된 선상 크레인이 장착되어 있습니다. 이를 통해 제한된 항구 크레인 용량에 의존할 필요가 없어졌고, 두 종류의 몰드를 안전하게 적재하고 하역할 수 있었습니다.

저희는 콘스탄차까지 직항편을 확보하여 환적과 관련된 위험을 피할 수 있었습니다. 이를 통해 여러 차례의 취급으로 인한 손상 가능성을 최소화했을 뿐만 아니라 운송 시간도 단축하여 고객의 생산 일정에 차질이 없도록 보장했습니다.

저희 운영팀은 항만 당국, 선박 운영사, 현장 하역 인력과 긴밀히 협력하여 몰드의 고유한 크기와 무게에 맞춰 인양 및 적재 계획을 수립했습니다. 인양 작업에는 선박에 설치된 탠덤 크레인을 사용하여 작업 과정 전반에 걸쳐 안정성과 안전성을 확보했습니다. 적재 시에는 항해 중 발생할 수 있는 몰드 이동을 방지하기 위해 추가적인 고정 및 래싱 조치를 시행했습니다.

실행 및 결과
상하이 항에서 선적은 순조롭게 진행되었으며, 중량물 운반선의 크레인이 두 화물을 효율적으로 처리했습니다. 화물은 선박의 지정된 중량물 운반선에 안전하게 적재되었으며, 안전한 해상 통행을 위해 보강된 더니지와 맞춤형 래싱이 사용되었습니다.

순조로운 항해 끝에 선적물은 예정대로 콘스탄차에 도착했습니다. 하역 작업은 선박의 크레인을 이용하여 현지 항만 크레인의 한계를 뛰어넘어 성공적으로 수행되었습니다. 두 몰드 모두 손상이나 지연 없이 완벽한 상태로 인도되었습니다.

고객 영향
고객은 결과에 높은 만족감을 표하며, 귀중한 장비를 정시에 무사히 배송할 수 있도록 전문적인 계획과 위험 완화 조치를 취한 점을 강조했습니다. 직접 중량물 운송 솔루션을 제공함으로써 화물의 안전성을 확보할 뿐만 아니라 효율성을 최적화하여 향후 대규모 운송에도 고객에게 확신을 주었습니다.

결론
이번 사례는 저희 회사의 복잡한 프로젝트 화물 물류 관리 역량을 다시 한번 입증합니다. 과도한 중량, 대형 크기, 촉박한 마감일 등 어떤 어려움이 있든, 저희는 안전, 효율성, 그리고 고객 만족을 최우선으로 하는 솔루션을 제공합니다.

이 성공적인 프로젝트를 통해 우리는 중량물 및 대형 화물 운송 분야에서 신뢰할 수 있는 파트너로서 명성을 굳건히 했으며, 한 번에 한 건의 운송을 통해 글로벌 산업이 발전하도록 도왔습니다.