저희 회사는 최근 고도로 전문화된 프로젝트를 수행했습니다.대량 분해중국 상하이에서 몰디브 말레까지 15.98미터 길이의 요트를 운송하는 프로젝트였습니다. 해당 요트는 길이 15.98미터, 폭 3.42미터, 높이 3.68미터였으며, 총중량은 15톤이었습니다. 중량 자체는 일반 화물 운송 기준으로는 비교적 적당한 수준이었지만, 요트의 크기, 구조적 특성, 그리고 목적지 항구라는 여러 가지 복잡한 요소들을 고려하여 세심하게 설계된 물류 솔루션이 필요했습니다.
종합적인 화물 평가 및 운송 전략
프로젝트 초기 단계에서 당사 기술팀은 선박의 설계 특성, 인양 지점, 무게중심 및 선체 민감도에 대한 상세한 평가를 수행했습니다. 이러한 평가를 바탕으로, 일반 화물 운송이 가장 안전하고 통제 가능한 방법이라는 결론을 내렸습니다. 크기 제약 및 구조적 위험으로 인해 컨테이너 운송이나 다른 대안은 배제되었습니다.
요트는 열수축 보호 필름으로 완전히 덮여 있었으며, 이 필름은 취급 및 해상 운송 중 자외선 노출, 습기 및 해수 부식으로부터 외부 표면을 보호했습니다. 보호 포장에도 불구하고 고객은 항해 중 더욱 강화된 보호와 안정성을 확보하기 위해 갑판 아래에 화물을 적재하기를 원했습니다. 운송사와 협의를 거쳐 적절한 화물 적재 공간을 확보하고 선박 및 항만 안전 기준을 모두 충족하는 맞춤형 고정 계획을 설계했습니다.
선체 보호를 위한 맞춤형 보트 거치대 설치
가장 중요한 과제 중 하나는 요트의 바닥이 콘크리트나 마모성이 있는 지면과 직접 접촉해서는 안 된다는 고객의 요구 사항이었습니다. 이를 해결하기 위해 당사 엔지니어링 팀은 요트의 무게를 지정된 구조적 지지 영역에 고르게 분산시킬 수 있는 맞춤형 보트 크래들을 설계하고 제작했습니다. 이 크래들은 선체에 집중 하중이 가해지는 것을 방지하고, 사전 적재, 인양, 보관 및 하역을 포함한 모든 단계에서 요트가 완벽하게 안정적인 상태를 유지하도록 했습니다.
이 거치대는 리프팅 슬링, 요트의 기하학적 구조, 선박 화물창의 요구 사항 간의 정확한 정렬을 유지함으로써 크레인 작업의 안전성을 높였습니다. 지상 작업 및 적재 중 위험을 줄이기 위해 모든 단계는 터미널 운영자와 세심하게 조율되었습니다.
말레행 희귀 선박 운항 일정 확보
이 프로젝트의 또 다른 주요 과제는 목적지 자체였습니다. 말레는 일반 화물선이 자주 드나들지 않는 항로에서 벗어난 저빈도 기항지로 여겨집니다. 화물량이 적고 항로 효율성이 떨어지기 때문에 직항하는 선박이 매우 드뭅니다. 고객의 일정에 맞는 적합한 선박을 찾기 위해서는 글로벌 선사, 용선 중개업체, 지역 대리점과의 광범위한 협력이 필요했습니다.
저희 팀은 수주에 걸쳐 선박 규모, 인양 능력, 적재 유연성, 운송 시간 및 일정 신뢰성을 평가하는 조사를 진행했습니다. 그 결과, 프로젝트 일정 및 적재 요구 사항에 완벽하게 부합하는 벌크 화물 운송 일정을 확보하여 운영상의 실현 가능성과 상업적 효율성을 모두 확보할 수 있었습니다.
안전한 배송 및 고객 만족
상하이에서 진행된 선적 작업은 당사 프로젝트 팀의 엄격한 감독 하에 순조롭게 완료되었습니다. 요트가 선박의 화물창에 안전하게 고정된 후, 모든 고정 및 버팀대는 승인된 고정 계획에 따라 재확인되었습니다. 항해는 아무런 문제 없이 진행되었으며, 말레 도착 후에는 동일한 맞춤형 크래들 시스템과 통합된 인양 절차를 사용하여 안전하게 하역 작업이 수행되었습니다.
요트는 최상의 상태로 예정된 일정에 맞춰 도착했으며, 모든 고객 요구 사항을 완벽하게 충족했습니다. 고객은 당사의 전문성, 세심한 계획, 그리고 이처럼 특수한 목적지로의 희귀한 벌크 화물 운송을 성사시킨 능력에 대해 높은 만족도를 표했습니다. 이 프로젝트는 물류상의 어려움이 훨씬 큰 외딴 지역 시장으로 복잡하고 대형이며 민감한 벌크 화물을 운송하는 당사의 뛰어난 역량을 입증했습니다.
이번 선적을 통해 당사는 단순한 화물 운송을 넘어, 각 고객의 운영 요구에 맞춘 엔지니어링 기반의 솔루션 중심 물류 서비스를 제공한다는 사실을 다시 한번 입증했습니다.
게시 시간: 2025년 12월 9일